I de MICE, la asociación que reúne a las principales agencias especializadas en la industria MICE en España, quiere trasladar, en primer lugar, su más profundo pesar por el trágico accidente ferroviario ocurrido el pasado 28 de octubre en Urda (Toledo), así como su solidaridad con las familias de las víctimas, los heridos y todas las personas afectadas.
La asociación desea hacer extensivo este mensaje de solidaridad y reconocimiento a los trabajadores de Renfe e Iryo, especialmente a quienes se hayan visto afectados por esta tragedia y a todos los profesionales que, desde sus diferentes responsabilidades, están trabajando para atender a los viajeros y afrontar las consecuencias del accidente. I de MICE reconoce su profesionalidad, su compromiso con los pasajeros y el esfuerzo que realizan en circunstancias especialmente difíciles.
Desde el máximo respeto a las víctimas y al trabajo de los equipos de emergencia, la asociación considera necesario abrir una reflexión sobre las consecuencias que la interrupción de una infraestructura estratégica como la alta velocidad Madrid-Andalucía puede tener para la actividad económica y, especialmente, para la industria española de reuniones, incentivos, convenciones y congresos (MICE).
La conectividad, una ventaja competitiva que debemos preservar
España se ha consolidado como uno de los grandes destinos internacionales del turismo MICE gracias a una combinación de factores: capacidad hotelera, infraestructuras congresuales, profesionalidad, oferta cultural y gastronómica y una red de comunicaciones que facilita la movilidad entre destinos.
En este contexto, la alta velocidad constituye una de las principales ventajas competitivas de nuestro país, al permitir conectar ciudades, ampliar las posibilidades de organización de eventos y favorecer un modelo de movilidad más sostenible.
«Cuando una empresa internacional decide celebrar una convención en España, no está contratando únicamente un hotel o un recinto. Está confiando en que cientos de personas podrán desplazarse con seguridad, puntualidad y garantías. La conectividad es una parte esencial de esa decisión», señala Iñaki Collado, presidente de I de MICE.
El impacto va más allá del transporte ferroviario
La interrupción de las conexiones ferroviarias puede afectar a la planificación de reuniones corporativas, congresos, convenciones y viajes de incentivo, especialmente cuando requieren desplazar a un elevado número de participantes entre ciudades.
Esta situación plantea desafíos operativos para las agencias organizadoras, las empresas contratantes y los destinos, desde la necesidad de establecer alternativas de transporte hasta la reorganización de programas y presupuestos.
«Una convención empresarial puede movilizar a quinientas o mil personas. Si no podemos garantizar cómo van a llegar, cuándo van a llegar y en qué condiciones, estamos introduciendo un factor de incertidumbre que puede influir en futuras decisiones de contratación», explica Collado.
Para I de MICE, las consecuencias deben analizarse desde una perspectiva que trascienda el turismo convencional. Las reuniones profesionales, convenciones y viajes de incentivo generan actividad económica, relaciones comerciales, transferencia de conocimiento y oportunidades de negocio para las empresas y los territorios.
Recuperar la confianza, una responsabilidad compartida
La asociación considera prioritario avanzar en cuatro ámbitos: garantizar la máxima seguridad ferroviaria, facilitar información rigurosa y actualizada sobre las conexiones afectadas, disponer de alternativas de movilidad suficientes y establecer una coordinación eficaz entre administraciones, operadores de transporte y representantes del sector turístico y empresarial.
Asimismo, I de MICE subraya la importancia de trasladar certidumbre a los mercados internacionales y a los departamentos de compras, marketing y eventos de las empresas que valoran España para sus próximas reuniones y convenciones.
«No se trata de generar alarma ni de cuestionar la fortaleza de España como destino. Todo lo contrario. Se trata de proteger una posición de liderazgo que hemos construido durante décadas. Para ello necesitamos infraestructuras seguras, fiables y capaces de responder a las necesidades de una industria cada vez más exigente», afirma el presidente de I de MICE.
La asociación recuerda que la competitividad del turismo MICE no depende exclusivamente del sector turístico, sino también de las decisiones e inversiones que permiten a los destinos operar con garantías.
«Las infraestructuras de transporte no son un complemento del turismo MICE: son parte de su infraestructura económica. Sin seguridad, conectividad y confianza no puede existir una competitividad real y sostenible», concluye Iñaki Collado.
